.Si alguna vez has mirado el océano por la noche, probablemente hayas notado las luces rojas y verdes de todos los barcos que pasan, pero ¿qué significan?
Estas luces rojas y verdes ayudan a indicar la posición de un barco en el agua con la luz roja que muestra el puerto del barco, o lado izquierdo, y la luz verde que muestra el estribor, o lado derecho. Estas luces se llaman luces laterales y son solo un tipo de luz de navegación que se usa en los barcos.
Aunque puede no ser muy importante para la persona promedio, las luces de navegación en un bote son extremadamente importantes y pueden proporcionar todo tipo de información a otros navegantes que pueden ayudar a mantener a todos seguros cuando están en el agua. Aunque al principio pueda parecer complicado, memorizar el significado de estas diferentes luces es más fácil de lo que crees. Entonces, ¿qué significan estas luces rojas y verdes y cuáles son las otras luces de navegación que se usan en los barcos?
.Términos comunes de navegación
Antes de entrar en los detalles de lo que significan todas las diferentes luces, es útil conocer algunos términos comunes de navegación. El uso de términos direccionales como proa, popa, estribor y babor, independientemente de la dirección en la que mire el marinero, ayuda a evitar problemas de comunicación, por lo que es necesario conocer las palabras utilizadas para comprender dónde están ubicadas estas luces y qué información transmiten.
arco
La proa de un barco se llama proa. Esta parte de la embarcación siempre apunta en la dirección en la que se dirige y, por lo general, tiene una forma puntiaguda para reducir la resistencia al agua y al viento al atravesar el agua.
El nombre arco probablemente se origina en la época medieval. Como se mencionó antes, la proa de un barco generalmente llega a un punto y para lograr esta forma, los constructores navales deben doblar o doblar tablones de madera.
Popa
La parte trasera de un barco se llama popa. Esta parte de una embarcación puede variar en forma, pero en cualquier embarcación motorizada moderna, la popa suele ser plana en la parte posterior y no termina en punta. La popa de un barco también es donde un barco ondea su bandera nacional para indicar en qué país está registrado el barco.
El término popa probablemente se trajo al inglés de la antigua palabra nórdica “styra”, que significa dirección, y probablemente esté relacionado con la parte trasera de un barco porque hasta que los barcos eléctricos se convirtieron en la norma, los barcos siempre se alejaban. la parte de atrás.
Estribor
El lado de estribor de un barco es el lado de estribor de un barco. Si bien ambos lados del barco son iguales, es importante conocer la diferencia entre los dos con el fin de mantener una comunicación clara a bordo.
El lado de estribor probablemente recibe su nombre por la misma razón que la popa. Básicamente, antes de que los barcos usaran timones, se dirigían con remos desde la popa de un barco. Dado que la mayoría de las personas son diestras, este volante generalmente se coloca en el lado derecho de la popa. Finalmente, las antiguas palabras inglesas “stéor” y “bord”, que significan dirección y lado del barco, se combinaron para formar estribor.
paraísos
El lado izquierdo de un barco es el puerto del barco. No es sorprendente que el término babor también provenga de la forma en que se conducía a los cerdos en primer lugar.
Como mencioné antes, antes de los timones, los barcos se dirigían con grandes remos de dirección generalmente montados en el lado derecho de la popa. Con el volante en el lado derecho del barco, es demasiado grande para que un barco atraque y transfiera carga desde el lado izquierdo del barco.
Esta práctica finalmente se manifestó en el término babor, que significa lado de carga; sin embargo, dado que babor era lo mismo que estribor, finalmente se trasladó a babor para evitar cualquier error de comunicación innecesario.
¿Qué significan las luces rojas y verdes en un barco?
Las luces rojas y verdes de cualquier embarcación se denominan luces laterales o luces combinadas. Estas luces, junto con todas las demás luces de navegación, ayudan a comunicar su posición a otros barcos. Con solo mirar estas luces, otros navegantes sabrán exactamente en qué dirección estás mirando y si te diriges hacia ellos o no.
Estas luces son visibles para otros navegantes cuando lo miran desde cualquier lado o de frente, y ayudan a evitar colisiones en situaciones con visibilidad limitada y ayudan a identificar qué embarcación es la embarcación que cede el paso y qué embarcación tiene el derecho. de camino
La luz verde está ubicada en el lado de estribor de un barco, por lo que cuando otro navegante ve esta luz de navegación, sabe que está mirando a su lado de estribor.
La luz roja está ubicada en el lado de babor del barco, por lo que, nuevamente, si esta luz de navegación es visible para otro navegante, sabrá que está mirando su puerto.
Si otro navegante ve una luz verde y una luz roja, significa que está mirando la proa de su embarcación y puede seguir su camino.
¿Qué son otras luces de navegación que se usan en los barcos?
Las luces de costado no son las únicas luces de navegación que utilizan los barcos para evitar colisiones. De hecho, la Organización Marítima Internacional establece que se deben mostrar varios tipos diferentes de luces de navegación.
Luz de popa
La luz de popa, como su nombre lo indica, se encuentra en la popa de un barco. Estas luces suelen ser blancas y solo son visibles para otras embarcaciones cuando miran su embarcación desde atrás. Tener una luz de popa blanca ayuda a distinguirla de las luces de costado rojas y verdes y facilita determinar la posición de una embarcación.
Luz de tope
Una luz de tope es una luz blanca ubicada en el tope del barco. Las luces del tope del mástil brillan hacia adelante y hacia los lados, lo que permite a los que conducen el barco ver lo que hay frente a ellos. Todas las embarcaciones de propulsión eléctrica de más de una eslora deben tener una luz de tope mientras utilizan la potencia del motor.
Luz blanca completa
En el caso de embarcaciones de menos de 39,4 pies de eslora, se pueden usar todas las luces en lugar de una luz de tope. Esta luz blanca completamente redonda combina esencialmente la luz de tope con la luz de popa y, como su nombre lo indica, se puede ver desde todas las direcciones.
Luz de remolque
Una luz de remolque es una luz que se usa solo en caso de que el barco sea un buque remolcador. Estas luces amarillas están ubicadas en la popa del barco, generalmente justo encima de la luz de popa. Incluso si la embarcación no está construida específicamente para remolcar, si una embarcación comercial está remolcando algo, la luz de popa puede ser reemplazada por una luz de remolque amarilla.
Las luces de remolque son importantes porque cosas como las barcazas no tienen sus propias luces para iluminarlas, por lo que se necesita una luz de remolque para asegurarse de que otras embarcaciones sepan que la embarcación realmente está remolcando algo y que deben mantenerse alejados de la parte trasera. en el barco.
